其技术特点主要包括：

1）利用较高操作油压（16MPa以上）的液压系统，使调节力满足大中型水泵的需求，并使装置本身具有较小的体积和简单的结构。

2）结合智能化控制软件实现运行过程中的桨叶角度自动优化。

3）将液压油限制在电机上部较小腔体内，使液压油不泄漏。

其创新点主要包括：

1）首次将16MPa高油压引进水泵叶片调节控制系统，显著减小了调节器的体积，填补了国内相关领域的空白，也与欧美等发达国家相应技术发展趋势一致。

2）建立了优化调节的数学模型与算法，并通过模块化控制硬件实现实时在线自动控制，是具有网络+智能+控制的工业4.0产品。

3）实现了水泵轮毂无油化，杜绝了轮毂漏油对河流的污染。

4) 借用航天和军事领域相关产品的结构和材料，采用模块化组合受油器，具有可靠性高，安装简单的特点。

5) 接力器外置，可减小轮毂直径，从而减小轮毂比，提高叶轮的过流能力和能量指标，并且使全调节式水泵的应用范围向高扬程，小直径方向发展。

6）整个装置体积小，结构简单，维护方便。

7）叶片采用微机控制，全数字化，通信简单灵活。

8）具有独立自主的知识产权（发明专利），利于拓展国际市场。

无油化，杜绝了轮毂漏油对河流的污染。

整体来说，该装置借用航天和军事领域相关产品的结构和材料，采用模块化组合受油器，具有可靠性高，安装简单的特点。而接力器外置，可减小轮毂直径，从而减小轮毂比，提高叶轮的过流能力和能量指标，并且使全调节式水泵的应用范围向高扬程，小直径方向发展。综上所述，该装置克服了目前全调节水泵实际运用过程中的一些主要问题，并向智能化和工业4.0升级做出了坚实的探索，具备较好的发展和应用前景，达到国际领先的技术水平。